falkoner / Про Ґданськ. Частина п'ята. По воді (Reply)

Я пишу на воді, ніби птаха крилом,
На холодних вітрах, заколисана сном.
Замерзає мій дім, де чужа я собі,
Ніби птаха крилом, я пишу на воді.

Про Ґданськ. Частина перша. Вуличне мистецтво.
Про Ґданськ. Частина друга. Перші враження
Про Ґданськ. Частина третя. Рухаючись до заходу сонця.
Про Ґданськ. Частина четверта. Світанок

Отже так. Морський трамвайчик. Напередодні ми подивилися розклад і прибули до маленької зупиночки на березі Мотлави.

Але хотів спочатку показати прикльну штуку. Ґданськ, окрім всього іншого ще славиться своїми водовідводами. Про місцевих драконів пишуть всюди, але цікавинки можна знайти і поза туристичними маршрутами. Іноді просто варто підняти голову.

А це так виглядає місце поруч з зупиночкою/причалом водного трамвайчику.

Квиток коштує 10 злотих. Ціна не залежить віть того. скільки зупинок ти проїдеш. Ми Добиралися від Старого міста до Вестерплатте. По часу десь хвилин 45. По ідеї кінцева зупинка нашого трамваю мала бути біля маяка Latarnia Morska, звідти ми хотіли відразу поїхати в сторону Сопоту і Гдині, але такий маршрут діє тільки до 15 вересня. Після цієї дати річкові трамвайчики ходять тільки до Вестерплатте.
Саме маршрутом муніціпального трамвайчика і прогулюють туристів приватні суда. От типу такого. Прогулянка до Балтійського моря і назад на такому кораблику минулого вересня коштувала 30 злотих.

Повз пропливають фасади Старого міста.

Ворота - Журавель. Один з символів міста.

Ґданська філармонія і готель на півострові.

Покидаємо Старе місто

Філармонія з фронтального боку.

Незважаючи на другу вересня - рух на воді доволі жвавий.

Ось це я розумію - сучасна архітектура.

Хоча звичайно, у старих будинків - свій шарм.

Ґданськ - місто порт. Однією з найцікавіших атракцій під час його відвідин стала прогулянка на трамвайчику водному повз ремонтні доки і вантажні причали.

Величезні резервуари, величезкні кораблі, величезни крани - тут все здоровенне.

Це кіль корабля якогось.
Для порівняння ліворуч від нього морський контейнер.

Окремо ще раз хотілося б було відмітити погоду. Нечасто мені так щастить в подорожах.

Величезні кораблі, поряд з якими наш тридцятиметровий трамвайчик здається шкаралупкою.

Нагадує фільм " Війна світів".

Гіганські "сухі" доки.

А це якась адміністративна будівля, мабуть.

Чим ближче власне до порту - тим більше кранів.

Побачили фортецю Віслоуйсьце.

Фортеця дуже вдало розміщена.
Це місце було важливим зі стратегічної точки зору, з нього можна було контролювати рух суден що виходять і входять до Гданська. Старий порт у Гданську знаходився над Мотлавою, кілька кілометрів від морського берега, що робило Віслоуйсьце ключовою позицією, що захищає Гданськ з боку моря, і охороняло від несподіваної атаки ворога на місто.

Нарешті ми добралися до Вестерплатте.

Саме на цьому півострові 1 вересня 1939 року розпочала Друга світова - найстрашніша війна в історії людства. Саме тут висадився німецький десант і почався наступ на Польщу.
7 днів тривала оборона Ґданська від переважаючих сил супротивника.
Вестерплатте - це така собі польська Брестська фортеця.
На півострові зараз розміщено мемориальний комплекс, діє музей Другої світової війни.
Але ми не пішли туди. А пішли на пляж. До Балтійського моря.

Балтика неймовірна. Незважаючи на те, що вода таки прохолодна вже була, я таки окунувся в Балтійському морьку.

Наш план добратися до Сопота і Гдині з цих місць провалився по причині того, що ми не мали змогу перебратися через річку. Довелося вепртатися в центр на автобусі, там пересідати на приміську електричку і їхати до міст побратимів Ґданська.
Але це вже зовсім інша історія.
Буде цікаво. Не перемикайтеся.